j6m牵引车-j6m牵引车-天津通才汽车销售

●后桥

500桥

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。

桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，大输出扭矩55000nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，j6m牵引车报价，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品。

产品主要匹配在公路牵引车上

485桥

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，大输出扭矩41000nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

产品主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

大家跟着通才汽车一起来看看青岛和解放这两款车。

配置方面，两车采用同款发动机，都是奥威9升机，型号为ca6dl2-35e4。都是国四排放标准。

它们的变速箱都是10挡，型号有所差异，悍v使用的是一汽ca10tax160m，j6m使用的是一汽ca10tax160m2。很多反映j6m的机械拉杆式换挡传动机构在车辆行驶过程中容易抖动，而且噪音大；在悍v上面，则没有采用这种换挡机构，取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构，驾驶室密封性和隔音性容易---。

轮胎方面，悍v使用的是双喜牌12.00r22.5，j6m牵引车，j6m用的是12.00r22.5玲珑牌。

两车的后桥速比都是4.111，j6m牵引车配置，但悍v使用的是485冲焊桥，而j6m使用的是498冲焊桥，这两种后桥并没有太大区别。两车都带国产abs，增强了一定的车辆行驶安全性。

总体来看，j6m牵引车，两车动力等数据几乎一样，但是内饰方面产生了很大的差别，悍v的内饰就用料和做工等方面明显要显得---高了不少，而j6m就显得有些廉价，这样看来，悍v卖的贵一些也算是情理之中了。